铜仁智能道闸共道设计理念
来源：http://tongren.gzhxszh.com/news389843.html 发布时间 : 2020/6/4 11:20:00
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铜仁智能道闸系统具备全自动校准、及人工服务强制校准作用，当智能化正确引导交通信号灯由于独特缘故错判车子长期在出出入口内时（这时进出口均为绿灯亮，禁止车子出入行驶），系统软件可以依据当场设置的系统软件校准時间，全自动（或人工服务手动式、控制器遥控器等方法）将进出口交通信号灯校准，再次将进出口校准到信号灯亮的状态；
设计理念：
1 、车子的出入优先权，先进的那就先出。一方先压着磁感应电磁线圈后，另一方断开磁感应电磁线圈和读卡器的开关电源。
2、加交通信号灯是具有警告功效，能够提示驾驶员依照交通红绿灯行驶
3、进出车子需佩卡，若外地人车子无卡，则出入口不可以刷信用卡，需人工服务海关放行。
4、地感线要是压上就会有反映，不用车所有压在上面。
5、大门口总宽不超过6米，磁感应电磁线圈安在正中间，就是这样出入车子都能磁感应，读卡器间距3-5米，读卡器视角60度。
6、车子出入时，卡和磁感应电磁线圈另外合理时才开展车子记数，防止无卡机动车行驶造成有卡车子阻碍。读卡器间距在电磁线圈放置部位。
7、磁感应电磁线圈与道闸中间间距依据道闸起降時间、读卡器间距和实际自然环境明确。一般5-10米就可以。
8、交通信号灯为单独磁感应电磁线圈，一般为一个交通信号灯两个电磁线圈，依照磁感应次序明确出入方位，可跟管理软件融合，可独立应用。
9、道闸起降速率3-10秒。道闸起降可读卡器起降，或读卡器和电磁线圈磁感应另外合理时起降。
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